(CNN) -- عند الساعة 5:43 صباحًا، فيما كان مطار ريغان الوطني في واشنطن يعجّ بالحركة من أصوات محرّكات الطائرات، وشاحنات الخدمات الأرضية، وضجيج المعدات تملأ المكان، كان مساعد قائد الطائرة نتانيل درايبليت يركّز بكل هدوء على مهمّته ألا وهي التأكد من جهوزية طائرة بوينغ 737 المتجهة إلى شيكاغو للإقلاع في موعدها.
يحمل درايبليت مصباحًا يدويًا ويتفقّد الطائرة من الخارج بدقّة، ثم يصعد إلى قمرة القيادة لإجراء سلسلة من الفحوصات المعتادة قبل الرحلة. كان يضغط الأزرار ويُشغل الأنظمة، بأسلوب أقرب إلى تسخين العازف لآلته الموسيقية قبل بدء الحفل، وهي مقارنة ليست غريبة بالنسبة له، لأنه لا يعمل طيارًا فحسب، بل هو أيضًا عازف كمان محترف.
ويبلغ درايبليت من العمر 43 عامًا، ويعمل طيارًا لدى شركة طيران الأمريكية الخطوط الجوية المتحدة، وفي الوقت ذاته يشغل منصب قائد عازفي الكمان في أوركسترا أنابوليس السيمفونية منذ 17 موسمًا.
وقد درس الموسيقى لسنوات طويلة قبل أن يبدأ تعلّم الطيران، ليجمع بين مهنتين تبدوان مختلفتين تمامًا، لكنه يؤكد أن بينهما أوجه تشابه كثيرة، أهمها الانضباط، والتركيز، والعمل الجماعي، واتخاذ القرارات الدقيقة تحت الضغط.
وفي إحدى رحلاته، كان يحمل كمانه داخل قمرة القيادة، استعدادًا للتدرب عليه في الفندق بعد انتهاء رحلاته.
وخلال أيام قليلة كان من المقرر أن يزور 5 مدن في 4 ولايات أمريكية، ثم يشارك في حفلات موسيقية، ما يعكس طبيعة حياته المزدوجة التي تجمع بين الطيران والموسيقى.
وبدأت فكرة مميزة عندما التقى كي في طابور التفتيش الأمني بمطار نيوارك بعازف الكمان العالمي بول هوانغ. واكتشف الاثنان أن لديهما معارف مشتركة، وتحدثا عن الموسيقى، قبل أن يدعو درايبليت زميله للعزف معه على المسرح الصغير الموجود داخل صالة المطار. أعجب هوانغ بالفكرة، واتفقا على تنظيم عرض موسيقي هناك.
ونشأ درايبليت في إسرائيل وسط أسرة موسيقية؛ فوالداه كانا عازفي كمان محترفين. ومنذ طفولته كان مولعًا بهذه الآلة. وعندما كان في الخامسة من عمره، ألح على والدته كي تبدأ تعليمه، لكنها طلبت منه الانتظار عامًا حتى يصبح أكثر انضباطًا. ولتشجيعه، كانت تضع صندوق الكمان بجوار سريره كل ليلة، حتى إنه كان يرفض النوم إذا لم يكن الكمان إلى جواره.
وبدأ تعلم العزف في السادسة من عمره، ثم تطور مستواه بسرعة حتى انتقل إلى الولايات المتحدة للدراسة في مؤسسات موسيقية مرموقة، منها كلية شيكاغو للفنون الأدائية ومعهد بيبودي في جامعة جونز هوبكنز، ثم حصل على الدكتوراه من جامعة ماريلاند. وفي العام 2010 أصبح قائد عازفي الكمان في أوركسترا أنابوليس.
ويؤكد قائد الأوركسترا خوسيه لويس نوفو أن هذا المنصب يتطلب مهارة تقنية عالية، وقدرة على القيادة والتعاون في الوقت نفسه، وهي صفات تميز بها درايبليت منذ البداية. كما يصف أداءه بأنه يتميز بصوت دافئ وإخلاص كامل للموسيقى، مضيفًا أنه لم يره يومًا يعزف بنصف جهده.
ورغم نجاحه الكبير في الموسيقى، كان لدى درايبليت شغف آخر بالطائرات منذ طفولته، إذ كان يرسمها باستمرار ويجمع نماذج مصغرة لها. لكن أول درس طيران تلقاه كان عام 2018، عندما أهداه أحد أصدقائه رحلة تدريبية. ومنذ تلك اللحظة، وقع في حب الطيران.
لاحقًا، تعرّف إلى المدرب فرانك كينيدي، قائد طائرات بوينغ 747 السابق وطيار مقاتل سابق أيضًا. ولاحظ كينيدي بسرعة أنّ مهارات درايبليت في الموسيقى، مثل التركيز والانضباط وسرعة اتخاذ القرار، جعلته يمتلك مقومات طيار ناجح.
وبعد أحد اختبارات الطيران، نصحه بأن يفكر بجدية في العمل طيارًا لدى شركة طيران، عوض الاكتفاء بالطيران كهواية.
تردّد بداية بسبب ارتباطاته الموسيقية الكثيرة، لكنه أعاد تنظيم حياته المهنية، فاحتفظ بأهم أدواره الموسيقية وتخلى عن بعض الأعمال الأخرى، ما أتاح له دخول عالم الطيران التجاري.
وعندما عرض الفكرة على إدارة الأوركسترا، لقي دعمًا كبيرًا، إذ رأى المسؤولون أن من حقه تحقيق حلمه، وأن ذلك لن ينتقص من قيمته الفنية.
وفي نوفمبر/تشرين الثاني عام 2022 بدأ العمل طيارًا تجاريًا، ثم انضم إلى شركة "الخطوط الجوية المتحدة" مساعدًا لقائد الطائرة عام 2025. واليوم يقضي نحو 18 يومًا شهريًا في الطيران، وغالبًا ما يحمل كمانه معه ليتدرب عليه بين الرحلات.
وخلال عمله، أصبح معروفًا بمفاجآته الموسيقية. ففي إحدى المرات، وفيما كانت رحلة متجهة إلى بونتا كانا متأخرة، وقف داخل الطائرة وعزف مقطوعة للمؤلف يوهان سباستيان باخ لتهدئة الركاب. أخرج الجميع هواتفهم لتصوير اللحظة، وصفقوا له بحرارة عند انتهاء العزف، بينما هتفت إحدى الراكبات: "برافو".
ويؤكد درايبليت أن الطيران ساعده أيضًا على تطوير أدائه الموسيقي، إذ منحه ثقة أكبر على المسرح. فبعد قيادة طائرة على ارتفاع يزيد على 30 ألف قدم، لم يعد يشعر برهبة الوقوف أمام الجمهور، وأصبح أكثر هدوءًا وتركيزًا أثناء العزف.
وجاءت الفرصة المنتظرة عندما اجتمع مع بول هوانغ في مطار نيوارك لتقديم أول حفل موسيقي لهما داخل المطار. لم يكن أمامهما سوى أقل من ساعة للتدريب، لكن خبرتهما الطويلة جعلتهما ينسجمان بسرعة.
وفي يوم العرض، وقف درايبليت أمام الجمهور مرتديًا زي الطيار الرسمي، وقال مبتسمًا: "اسمي ناتي، وكما ترون فأنا أعزف الكمان، لكنني أيضًا أقود إحدى تلك الطائرات الجميلة." وأشار إلى الطائرات خلف النوافذ الزجاجية للمطار.
ورغم الضوضاء وإعلانات المطار المستمرة، تجمع عدد من المسافرين للاستماع إلى الموسيقى، بينما مر آخرون على عجل.
وفي ختام الحفل عزف الموسيقيان مقطوعة "Stars and Stripes Forever" احتفالًا بالذكرى الـ250 لتأسيس الولايات المتحدة، وسط تصفيق الحاضرين وتأثرهم بالمشهد.
وبعد انتهاء العرض، غادر بول هوانغ ليستقل رحلته إلى سويسرا للمشاركة في مهرجان موسيقي، بينما عاد درايبليت إلى سيارته متجهًا إلى منزله في ولاية ماريلاند، وهو يفكر في إقامة حفلات جديدة داخل المطارات، آملاً في مواصلة الجمع بين عالمي الطيران والموسيقى، وإلهام الآخرين بأن الشغف لا يقتصر على مهنة واحدة، وأن الإنسان قادر على النجاح في أكثر من مجال إذا امتلك الإرادة والتنظيم.
إخلاء مسؤولية إن موقع بالبلدي يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع.
"جميع الحقوق محفوظة لأصحابها"
المصدر :" cnnarabic "
