تواصل الهيئة العامة للطرق والكباري تنفيذ أعمال الصيانة الشاملة ورفع كفاءة كوبري 6 أكتوبر، أحد أهم المحاور المرورية الحيوية بالقاهرة الكبرى، والذي يربط بين شرق العاصمة وغربها، ويخدم يوميًا مئات الآلاف من رحلات المواطنين بين محافظتي القاهرة والجيزة.
وتستهدف الأعمال ضمان استدامة الكوبري وتأمين حركة السير عليه، من خلال خطة مقسمة إلى 8 قطاعات رئيسية، تغطي المسافة من منطقة الدقي حتى مدينة نصر بطول إجمالي يبلغ 12 كيلومترًا، مع تطبيق أساليب معالجة مختلفة وفقًا لطبيعة كل قطاع.
تقنية «الميكروسيرفيس» لتطوير 6 قطاعات
تعتمد الهيئة العامة للطرق والكباري على تقنية «الميكروسيرفيس» في تنفيذ أعمال الصيانة بـ6 قطاعات من الكوبري، وهي إحدى تقنيات الرصف التي تستهدف تحسين الطبقة السطحية للطريق وإطالة عمرها الافتراضي.
وتتميز هذه التقنية بانخفاض تكلفتها وسرعة تنفيذها، بما يسهم في تقليل فترات غلق الكوبري وتسريع إعادة فتحه أمام الحركة المرورية.
كشط وإعادة رصف قطاعي عبد المنعم رياض وشبرا
تشمل أعمال التطوير تدخلات موسعة في القطاعين الرابع والخامس، وتحديدًا بالمسافة الممتدة من أعلى ميدان عبد المنعم رياض حتى منطقة شبرا.
وتتضمن الأعمال إزالة وكشط طبقات الأسفلت القديمة والمتهالكة، ثم إعادة رصف الطريق بالكامل وفقًا للمعايير والمواصفات الفنية المعتمدة.
وفي إطار تطوير العناصر الإنشائية للكوبري، يجري استبدال الفواصل المتضررة، التي يبلغ إجمالي عددها 621 فاصلًا، باستخدام فواصل منتجة محليًا بنسبة 100% من خلال شركات مصرية وطنية.
وتهدف هذه الخطوة إلى دعم المنتج المحلي، مع الاستفادة من كفاءة الفواصل الجديدة وسهولة صيانتها أو استبدالها مستقبلًا.
تنسيق مروري لتقليل التكدسات
وللحد من تأثير أعمال الصيانة على حركة السيارات ومصالح المواطنين، جرى التنسيق مع الإدارة العامة للمرور لتنفيذ الأعمال بواقع 36 ساعة أسبوعيًا.
كما تتضمن خطة التنفيذ تجهيز التحويلات المرورية المناسبة ووضع الإرشادات اللازمة لتوجيه السيارات، بما يساعد على تيسير الحركة طوال فترة تنفيذ الأعمال.
إخلاء مسؤولية إن موقع بالبلدي يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع.
"جميع الحقوق محفوظة لأصحابها"
المصدر :" كشكول "
