الأحد 28/أبريل/2024 - 05:11 م

قال المهندس أسامة الشاهد، رئيس مجلس إدارة الغرفة التجارية بالجيزة وعضو مجلس إدارة اتحاد الصناعات المصرية، إن أسعار السيارات المستوردة يجب أن تنخفض بنسب أعلى من التي تم إعلانها حتى الآن، نظرًا للتراجع الكبير في مستويات التكلفة، بعد انخفاض سعر صرف الدولار لمستوى 47 جنيهًا مقارنة بمستويات تجاوزت 65 جنيها في السوق الموازية قبل تعويم سعر الصرف في مارس الماضي.

وأكد الشاهد في تصريحات صحفية، اليوم الأحد، أن البنوك تدبر حاليًا الدولار إلى جميع الشركات والمستوردين بسعر منخفض عن الأسعار المتداولة للعملة قبل تحرير سعر الصرف، ما ساهم في حدوث انخفاضات كبيرة في أغلب السلع وخاصة التي كانت مقومة على سعر الصرف في السوق الموازية، مضيفًا أن أسعار السيارات المستوردة من الخارج ما زالت تباع بسعر أعلى من تكلفتها الحقيقية.

تخفيض أسعار الأجهزة الكهربائية

وأكد رئيس الغرفة التجارية بالجيزة أنه تم عقد اجتماع بحضور ممثلي الجهات الحكومية وممثلي مصانع السلع الغذائية والأجهزة الكهربائية، وتم الاتفاق مع عدد من شركات الأجهزة الكهربائية على تخفيض الأسعار، وأعلنت شركة ميديا المالكة لشركة توشيبا خفض الأسعار بنسبة 20% وعرض إضافي بخصم 5%، كما خفضت شركة فريش أسعار الأجهزة بنحو 20% على مرتين، وأعلنت خلال الاجتماع خفضا إضافيا 10% على الثلاجات، وأيضًا خفضت شركة بوش أسعارها 20%، وذلك لجميع أنواع الأجهزة الكهربائية باستثناء التكييفات التي لن تشهد أسعارها انخفاضا خلال الفترة المقبلة بسبب ارتفاع الأسعار العالمية لمستلزمات الإنتاج الداخلة في صناعتها، مثل النحاس حيث شهد سعره ارتفاعا من 7800 دولار للطن إلى 10500 دولار للطن.

سعر السيارة الأوروبية 

وأوضح الشاهد أنه بافتراض أن سعر السيارة الأوروبية المنشأ فوق 2000 سي سي يبلغ 10 آلاف دولار، باحتساب قيمة رسم التنمية وضريبة الجدول والقيمة المضافة، فإن مجمل التكلفة يقترب من مليون و20 ألف جنيه مصري بسعر صرف 65 جنيها، ولكن مع تراجع قيمة الدولار لمستوى 47 جنيها، واحتساب الزيادة في قيمة الدولار الجمركي فإن التكلفة ستنخفض إلى مستوى 773 ألف جنيه أي بتراجع نسبته 28%.

وأضاف: قياسا على ذلك،  من المفترض أن تتراجع أسعار السيارات فوق 2000 سي سي بنسبة لا تقل عن 24.2% من السعر الأصلي، خلافا لـ الأوفر برايس، الذي يجب إلغاؤه تمامًا.

ولفت إلى أن نسبة الخفض ينبغي أن ترتفع إلى 35.4% من سعر البيع الأصلي للسيارات الأوروبية الأقل من 1600 سي سي، والتي تتحمل رسوم تنمية وضريبة جدول وقيمة مضافة تصل إلى 18%، علما بأن الأنواع الأوروبية المستوردة معفاة بالكامل من الرسوم الجمركية طبقا لاتفاقية الشراكة المصرية الأوروبية.